快递物流行业治理方案/快递业的物流化策略

双11的到来,作为物流企业该何去何从?

〖A〗、 物流企业在双11期间应通过与快递行业深度协作、优化资源配置及提供综合解决方案来应对业务高峰。具体策略如下：与快递行业深度协作，分担末端压力物流企业可利用自身掌握的大型仓储和车辆资源，与快递企业建立专线运输合作。例如，将同一地区的包裹集中交由物流公司运输至快递企业的仓储中转点，减少快递企业末端配送的分散性压力。

〖B〗、 长期风险管理：建立“双11”风险数据库，为企业提供年度风险报告，优化后续保险采购策略。总结：56大讲堂通过系统化讲解，帮助物流企业从风险识别、应对策略、保险配置到专家支持形成闭环管理，有效提升“双11”期间的抗风险能力。

〖C〗、 总结：今年“双11”不仅是消费盛宴，更是快递物流行业能力升级的试金石。通过技术赋能、网络下沉和模式创新，行业正从规模扩张转向质量提升，为构建新发展格局提供坚实支撑。

〖D〗、 方法二：加快快递转运效率，提升快递服务满意度。快递从问世以来，物流运输环节，就在不断优化改进。从最初需要3-4天收到包裹，到现在只需要1-2天，就能够收到包裹。今年双十一更是有很多快递公司，想要再次提升运输效率，将次日达变成当日达。

〖E〗、 这几年下来，物流业明显的一年比一年要好。从早个几年的等到肝肠寸断，到去年三五天快递上门，这是早前不敢想象的。

〖F〗、 当然，为了迎接双11，物流企业也会对从业人员进行培训和物流技术学习，这对提高从业人员的职业素质和服务质量都有好处。但是，从业人员的工作条件和社会保障也值得注意，应该提高从业人员的待遇和福利，优化物流配送的整体效率。结论总的来说，双十一对物流行业来说，是一个相对阶段性的考验和挑战。

快递提倡绿色环保行动

中国目前积极提倡快递行业开展绿色环保行动，在此背景下共享快盆应势而生，为快递绿色环保提供了有效解决方案，具体如下：解决传统包装问题：单个快递纸箱虽价格便宜，但属于一次性包装。平均每件快递纸箱至少需要0.8米胶带纸，大量使用造成了资源浪费。而共享快盆能够有效代替纸箱包装，从根源上减少了纸箱数量的使用。

快递绿色化是指在快递运输及处理过程中，使用环保、节能、低碳、可循环等方法和材料，减少对自然环境和人类健康的影响，促进可持续发展。快递绿色化不仅减少了碳排放和能源消耗，还提高了快递包装和配送的安全性，优化了物流效率和用户体验。

纸箱减重与材料优化中国邮政在重庆地区推广使用快递轻装箱，将传统5层瓦楞纸减至3层，同体积纸箱减重20%。此举不仅减少瓦楞纸用量，降低制作成本，还直接为寄件用户节省运费。例如，市民堵宝根寄送10余斤旧衣服时，使用轻装箱后运费降低，同时捐赠流程更环保。

绿色环保与可持续发展：新规倡导绿色环保理念，推动快递行业可持续发展，这将影响农村快递的服务模式和包装材料选择。试点与行动方案：2020年国家邮政局印发了《快递进村三年行动方案》，并在部分省（区）和市（州）组织开展试点工作，为农村快递发展提供了有力支持。

快递绿色化是指在快递运输及处理过程中，采用环保、节能、低碳、可循环的方法和材料，以减少对自然环境和人类健康的影响，并促进可持续发展。具体来说，快递绿色化包含以下几个方面：使用环保材料：在快递包装上采用可降解、可回收的材料，减少塑料等难以降解物质的使用，降低对环境的污染。

试点项目与行动：1万家驿站试行“旧包装循环寄件”，旨在跑通循环寄件闭环，减少新包裹的浪费。上线“个人减碳单”，并联合媒体和各界共同发起“绿色合伙人”行动，让更多人参与到环保中来。

国家发布的关于物流政策

年国家发布的物流政策主要体现在环保、基础设施建设、跨境运输、降本提质增效、快递业规范、物流枢纽布局优化、物流数据开放互联以及价格治理等方面。环保方面：国家进一步收紧了环保标准，新能源物流车购置补贴下调15%，但充电桩基础设施建设补贴提高20%，旨在推动物流行业的绿色化发展。

货运平台费率调整政策根据国家发改委2025年770号文件要求，多省市暂停对平台类企业的奖励补贴，奖补资金直接发放至上下游终端客户。此举导致平台运营成本增加，盈利空间压缩，多家货运平台将服务费率上调至10%-11%。

“十五五”期间，冷链物流国家政策明确战略定位、目标、手段及功能升级导向，地方政策则以“一省一策”推进建设，侧重资金、用地、人才支持，并形成协同机制。

数字物流的相关政策主要包括以下方面：国家层面规划与目标2024年政府工作报告明确提出“实施降低物流成本行动”，《有效降低全社会物流成本行动方案》进一步设定具体目标：到2027年，社会物流总费用与GDP的比率需降至15%。

降低物流企业成本：用地成本：对物流重大项目建设用地指标予以重点保障。融资成本：加大政府资金投入和信贷服务力度。税费成本：研究出台继续实施大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收政策的细则，持续降低交通运输领域收费。优化营商环境：完善证照和许可办理程序，推动非现场办理签注。

“十四五”期间国家将稳步推进120个左右国家物流枢纽布局建设，聚焦打造“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，通过动态监测评估、政策协调及区域均衡布局等措施推动实施。核心目标与原则《国家物流枢纽网络建设实施方案（2021-2025年）》明确，以“成熟一个、落地一个”为原则，分阶段推进国家物流枢纽建设。

苏宁物流“绿色灯塔”破解快递包装社区回收难题

年“青城计划”首站落地无锡，苏宁物流通过“绿色灯塔”社区回收体系破题快递包装回收难题。具体内容如下：背景与核心目标行业痛点：电商与快递业快速发展导致包装污染、资源浪费问题突出，可降解材料成本高、循环包装回收难、绿色标准缺失等成为主要障碍。

京东在100余个城市开展消费者闲置纸箱回收，日均回收纸箱超过30万个，京东物流上线多品类打包智能包装系统，并通过仓内无纸化作业、电子面单、循环包装袋、青流箱等多种措施减少原纸使用；苏宁物流在11个城市新增20万个共享快递盒，面向行业开放快递包装回收网络。

顺丰速运快递物流管理存在的问题与对策

快递商品在运输过程中安全问题突出。 代收货款服务存在管理漏洞，影响企业信誉。 顺丰速运存在价格不统网点业务员管理问题。 网点分布不足，收派范围有待扩大。 团队执行力不足，影响决策执行。 物流配送的电子化、集成化管理水平有待提升。1 缺乏核心资源，经营观念转变不够。

顺丰快递公司的物流危机分析物流危机主要表现在：运输费用高、时间长、损耗大，库存积压、库存安全事故，物资供应短缺，物流配送不及时、配送准确率低等。现代物流构成企业价值链的各个基本环节，一环套着一环，环环紧扣，形成了企业和社会的系统工程。

然而，行业内部也暴露出了一些问题，如服务质量参差不齐、成本控制难题、环保压力等。为了应对这些挑战，顺丰速运采取了一系列措施，包括优化网络布局、提升服务质量、推动绿色物流等。根据最新的行业报告，中国快递市场规模持续扩大，预计未来几年仍将保持较高的增长速度。

具体有以下几个方面：顺丰在仓储网络布局方面非常重视，通过在全国范围内建立多个仓储中心，形成了覆盖全国的仓储网络。这种布局使得顺丰能够快速响应各地的物流需求，提高物流效率。顺丰在仓储设施方面投入了大量资金，建立了现代化的仓储设施。

劣势 资金风险。物流行业一直属于资金投入比较大的行业，顺丰的主要资金来源于银行贷款和自身业务收入，因此放贷规模有限，缺少稳定而强大的资金来源将在很大程度上制约顺丰的快速壮大。信用风险。